Ik heb een abonnement genomen op de Indicator adviesbrief. Een abonnement voor een starter kost 92 euro, waarvoor je een jaar lang om de twee weken een 8-tal blaadjes krijgt met tips en nieuws voor zelfstandigen. Bovendien krijg je alle uitgaven van het vorige jaar in een mooie verzamelmap. Het blad is geschreven in een duidelijke, heldere taal en probeert onder andere wetswijzigingen in mensentaal te vertalen.
Er staan ook belangrijke tips in zoals bijvoorbeeld dat je moet opletten met een klant die een nieuwe factuur vraagt omdat hij de zijne kwijtgespeeld is. Daarop moet je duidelijk vermelden dat het een vervanging is van een vroegere factuur, anders kan die klant beweren dat zijn product nog in garantie is (afgaande op de nieuwe factuur).
Archive for October, 2004
Indicator Adviesbrief
Wednesday, October 20th, 2004Kwartaalaangifte BTW
Monday, October 11th, 2004Vandaag zou mijn kwartaalaangifte voor de BTW moeten afgewerkt zijn. Als je van plan bent om zelfstandig te worden, en je nu al opziet tegen je jaarlijkse persoonlijke BTW aangifte, dit is er niets bij!
Vooral nu ik zelf nog maar half van alles op de hoogte ben, is dit een hele klus gebleken. Door de aankoop van een bedrijfswagen moeten er kopies van het inschrijvingsbewijs, de lening en de gegevens gemaakt worden. Doordat ik mijn eerste factuur uitgestuurd heb, heb ik een factuur moeten ontwerpen (algemene voorwaarden en zo). Maar waar ik het meest werk aan gehad heb, zijn kleine “prutskes” zoals mijn Google Adwords campagne en enkele kleine spulletjes die ik verkocht heb op Ebay. Daarvan moet je zelf opzoeken welke facturen je nog niet afgeprint hebt en deze zijn niet echt overzichtelijk te noemen.
Sociale Bijdrage op bedrijfswagens
Monday, October 11th, 2004Lap. Ik heb welgeteld 5 dagen geleden een bedrijfswagen gekocht en de regering heeft beslist om vanaf nu sociale bijdragen te vragen voor bedrijfswagens. Hoe hoog dit bedrag precies is, is me niet duidelijk, maar wat me wel duidelijk is: betalen. Karel de Gucht beweerde nog zo mooi in de Zevende Dag dat dit geen belastingverhoging is. Kan het mij wat schelen dat het naar een ander potje gaat! Het gaat van mijn rekening en ik ben het kwijt, dus is het voor mij wel een belasting…
Wijziging Maatschappelijke Zetel
Friday, October 8th, 2004Eindelijk bericht gekregen van Unizo dat mijn wijziging van maatschappelijke zetel is neergelegd bij de griffie van de Rechtbank van koophandel te Kortrijk. Heb dit ongeveer begin augustus aangevraagd, 12(!) documenten moeten tekenen en nu is het dus doorgegeven. Binnen een 10-tal dagen zou deze wijziging moeten zichtbaar zijn in het Belgisch Staatsblad.
Behoorlijk wat moeite dus om enkel maar aan te geven dat ik verhuisd ben…
Ondertussen is het inschrijvingsbewijs en de verzekering van mijn auto al gebeurd op het oude adres, dus zal dit nog eens moeten veranderen.
Auto zonder BTW
Friday, October 8th, 2004Oeps. De tweedehands auto die ik met het bedrijf gekocht heb valt blijkbaar onder “het speciale BTW stelsel op de marge”. Een naam om indruk mee te maken op je schoonmoeder (hey Nelly), maar voor mij wel eventjes schrikken.
Concreet komt het erop neer dat ik de auto wel van een garage (NV Rik Vandenbussche) koop, maar omdat hij hem eigenlijk doorverkoopt voor een particulier, komt er geen BTW bij. Misverstand dus, want ik heb bij de bank een lening gevraagd zonder de BTW van de wagen (want dat doen ze niet omdat je dat toch snel terugkrijgt). De BTW (dacht ik toch) heb ik met kapitaal van de onderneming betaald.
Nu blijkt dus dat er geen BTW bij te pas komt, en de lening niet meer kan aangepast worden.
Eventjes nog grotere paniek wanneer ik besefte dat het BTW bedrag (1/2 van de 21%) dat ik ging terugkrijgen nu uit mijn eigen zak moet komen ipv dat ik deze terugkrijg. Maar ondertussen al wat gekalmeerd dankzij wat Prozacs en uitleg van anderen. Blijkbaar is dit nog zo slecht niet omdat ik nu het volledige bedrag van de auto in onkosten kan brengen, terwijl ik dat vroeger maar voor 80% (prijs – 21% btw) kon doen. Meer kosten betekent minder winst waarop je ongeveer 50% belasting betaalt, dus uiteindelijk komt het ongeveer op hetzelfde neer.
Update 10/10/2004:
Update van de boekhouder: het is wel degelijk nadelig om een bedrijfswagen te kopen “in de marge”, dit maakt immers 10.5/121 van de kostprijs uit (1/2 van de BTW) die je niet terugkrijgt.
Jammer, maar niets meer aan te doen…
VW – Bora
Tuesday, October 5th, 2004Eindelijk is het zover! Na drie weken banken aflopen, bellen en e-mailen, heb ik een autolening gekregen bij KBC. Het verkrijgen van de lening was niet direct een probleem, meer het feit dat ik pas om 19.00u thuis ben en de bank dan al lang gesloten is. Soit, gisteren 3 uur minder gewerkt en naar Roeselare gereden om alles te regelen.
Ik heb gekozen voor een tweedehands VW Bora, 3 jaar oud, model GT, TDI 115 pk en slechts 31.000 km bij Rik Vandenbussche in Roeselare, een sympathieke garagehouder waarvoor ik een flipperkast aan het oplappen ben.
BTW wordt niet gefinancierd door een bank (toch niet standaard), dus krijg ik maar een lening voor het totale bedrag zonder btw. Van de btw krijg ik later (binnen drie maand) 50% terug, de rest ben ik kwijt… Zie mesotten.be voor meer tarieven ivm btw teruggave.
Een lening is voor mij de interessantste formule aangezien ik gekozen heb voor een tweedehands wagen. Operationele leasing is te duur en overkill voor een eenpersoons BVBA, financiële leasing (of renting) kan fiscaal voordeliger zijn, maar voor mij dus niet.
Heb direct ook een tankkaart aangevraagd bij KBC, daarmee kan ik tanken bij shell, esso en total/fina. Voordeel van een tankkaart (kost: 30 € / jaar) is dat je maandelijks een factuur krijgt waarop alles overzichtelijk staat weergegeven. Bovendien gelden de ticketjes van een tankstation niet als bewijs voor BTW teruggave, dus daarmee is de kost van de kaart snel uitgespaard.